FOTRIC紅外熱像儀在智能交通領(lǐng)域的應(yīng)用

　　近幾年來，由于單色可見光攝像技術(shù)的監(jiān)控取證問題一直未能解決。要對(duì)違章車輛進(jìn)行判斷和篩選，也就意味著監(jiān)控必須準(zhǔn)確分辨出車內(nèi)的乘客數(shù)量。此外，霧霾、雨雪等天氣或可見光不足(如深夜)需要監(jiān)控?cái)z像不受干擾地繼續(xù)監(jiān)拍來往車輛——這些對(duì)于傳統(tǒng)可見光攝像頭而言，無法全面實(shí)現(xiàn)，此時(shí)需要引進(jìn)一個(gè)新興技術(shù)——紅外熱成像技術(shù)。

　　熱成像技術(shù)的主要優(yōu)點(diǎn)是能夠避開煙霧、雨、雪、光等影響，完全無干擾地完成監(jiān)測(cè)工作，利用熱像儀可以對(duì)車道上的車載人數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控.它除可用于確定車輛實(shí)際載重人數(shù)外，還可用于道路交叉路口控制和狹窄巷道的道路監(jiān)測(cè)和檢測(cè)，其核心是應(yīng)用視頻圖像處理軟件，常與周界入侵探測(cè)器使用。

　　FOTRIC紅外熱像儀在交通領(lǐng)域的應(yīng)用主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

　　檢測(cè)汽車經(jīng)過路口信號(hào)燈控制，在交叉口，熱成像可以感知行人、非機(jī)動(dòng)車、機(jī)動(dòng)車間不同溫度而觸發(fā)檢測(cè)將信號(hào)傳送給路口信號(hào)機(jī)，但目前國(guó)內(nèi)實(shí)際路口中并未見過這種運(yùn)用。

　　沿公路行駛自動(dòng)檢測(cè)事件，它不受陽光影響，幾乎不受外界環(huán)境控制，滿足了7*24小時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)控需求。

　　作為道路上固定安裝的檢測(cè)器，還可以用于行人檢測(cè)。

　　目前布局火熱的無人駕駛，熱成像儀作為車載設(shè)備應(yīng)用于輔助駕駛，其視距是前燈的5倍，能幫助駕駛員更早地發(fā)現(xiàn)路障、其他車輛和拐彎等，從而有效降低夜間駕駛風(fēng)險(xiǎn)，避免傷亡事故發(fā)生。

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